229 comments

  1. Manel

    Compañeros seria un gran avance i de buen agradecer,que si alguien por casualidad aya encontrado un tipo de condensador para k el motor se ponga en marcha en frio i en caliente ,veo que los demas compañeros tambien se encuentran con casos parecidos.Si encuentro la solucion lo explicare .Saludos a todos

    1. Antonio Post author

      Escrito por: Andi

      Hola Manuel, que yo sepa esos motores no se pueden llenar de aceite y tampoco creo que haya alguno alternativo, el aceite que llevan estos motores es como si fuese agua .Te digo que por experiencia propia que estos motores duran mucho, pero depende del uso que se les de.Conozco a un vecino que tiene un motor de frigo como este y lleva cerca de 20 años y todavía funciona.

      Saludos

  2. arojasb

    Hola Manuel, le he estado dando vueltas a la cabeza y creo que yo estaba equivocado (creo), si lo pensamos bien, un frigorífico no se para y se pone en marcha continuamente sino que tarda un rato, nosotros para el aero. tampoco se tiene que poner en marcha en un intervalo de tiempo breve, ya que se supone que pondremos calderín y tendremos una reserva de aire, será el presostato el que conecte y desconecte el compresor y como lo hará cuando baje la presión, se supone que habrá pasado un buen rato y el compresor no tendrá problema para arrancar.

    Estoy en lo correcto Antonio ?.

    Un saludo

    Antonio

  3. Manel

    No Arojasb no estas equivocado,yo tambien tengo un calderin pequeño con pressostato pero a veces a medida que consumimos aire al momento que se tiene que poner en marcha el motor,pues……….si esta un poco caliente segun el modelo de clixon o condensador pues no arranca i es debido al calor del mismo motor.Por esto yo e colocado un ventilador debajo me va mucho mejor ya que ayuda a enfriar pero justamente pasa esto.Tenemos que encontrar una solucion al condensador ya que sin este no arranca en muchos motores,yo de momento no e encontrado ninguno que sin el clixon me arranque i mira que tengo seis (6) modelos diferentes.Saludos

  4. Manel

    Muchas gracias por tu importante aportacion a la wep NACHO.Las paginas que nos mandas son una informacion muy buena,estoy haciendo pruebas con diferentes modelos de condensadores normales i curioso no se me habia ocurrido antes i veo que en el caso que tenemos arriba con los tres puntos que salen del motor al terminal de la fase si le conecto en linea un pequeño condensador para un motor de 1/4 de caballo tanto si este esta caliente como si esta frio el motor siempre se pone en marcha.Esto es mas o menos lo que hacia tiempo que andaba buscando clara que hay que hacer pruebas para no quemar el motor,es lo que estoy haciendo de momento.Muchas gracias i saludos de España que en estos dias tenemos mucho frio.

  5. Manel

    Ariel los motores normalmente NO se queman si tienen aceite adentro si lo usas como compresor,trankilamente le puedes poner un aceite multigrado de vehiculo o un SAE tipo 30-40-50-la cuestion es que tenga aceite.Yo les doy a veces calentones wapos i normalmente no pasa nada.Son motores muy duros i si alguna cosa les falla son los condensadores o clixon ya que estan preparados de fabrica para actuar como frigorificos i no como compresores .Yo diria e incluso cambiaria el clixon a ver si se te pone en marcha otra vez i te funciona.Saludos i suerte.

    1. Antonio Post author

      Hola Jesús, el planteamiento de tu pregunta o respuesta no creo que sea legible por ningún ser humano.
      Por favor no utilices el lenguaje “SMS”, aquí tod@s procuramos conservar el castellano en el mejor estado posible, aunque nadie es perfecto.

      Un saludo Jesús.

  6. Jairo

    Hola Antonio, antes que nada te agradezco por el buen aporte, y aprovechando te hago la siguiente pregunta:- consegui un motocompresor de un refrigerador viejo, pero este no tiene ningun tipo de elemento electrico en la conexion, solo estan las tres terminales que salen de la carcaza.¿ Los cables se pueden conectar directamente a las terminales segun el diagrama que describes anteriormente o es necesario conectar a algun elemento electrico?

    De antemano gracias por tu tiempo y tu disposicion

  7. deiby

    hola que tal, la idea es muy buena, pero tengo un par de dudas. la primera es que cuando estaba probando el motor salio humo por las salidas del motor y lo desconecte, ademas se calento mucho. es peligroso de alguna manera el uso de este motor. gracias

  8. Humberto Ortiz

    Hola:
    Tengo un compresor de un acondicior de aire doméstico y quisiera utilizarlo para desarrollar un proyecto como éste. El problema es que en mi ciudad la energía es a 115 Volts y el compresor es de 220 Volts. Puede ayudarme con el diagrama de conexiones y que tipo o capacidad de condensador debo usar para conectarlo a la red de 115 Volts?

    Cordialmente,

    Humberto

  9. Manel

    Hola Humberto yo creo que con un condensador de 60-100 faradios se podria arrancar este motor,aunque tengamos una diferencia de voltaje por provar no se pierde nada.A ver si alguna persona nos dice alguna solucion mejor, saludos.

    1. Antonio Post author

      Hola Antonio L.R.
      Cuando conectas el motor va a soltar un poco de aceite (eso es a lo que me refiero), pero para nada volcarlo o forzar el motor de alguna manera para suelte mas aceite.
      El solo soltará ni más ni menos, esto ocurre del movimiento de haberlo desconectado de la nevera.

      Un saludo.

  10. antonio L.R.

    hola de nuevo: gracias por la respuesta. Lo he hecho y no ha salido nada de aceite.
    Pero ocurre otra cosa, lo pongo en marcha y si lo paro al volverlo a poner en marcha no funciona. A veces suena como si un rele se disparara y desconectara algo.
    Al rato si lo vuelvo a poner en marcha funciona correctamente. Que puede ser? es normal? Gracias por vuestras respuestas

    1. Antonio Post author

      Hola, que no salga nada de aceite no es del todo “grave”. Lo otro que comentas que hace un ruido y no arranca puede ser que el motor este averiado o apunto de averiarse.
      La mayoría de la muerte de estos motores es la falta de aceite, que en cuanto les falta empiezan a dar problemas.

      Un saludo.

  11. Manel

    Hola Antonio cuando un motor hace un ruido de querer ponerse en marcha i no lo hace es………….sinplemente que esta caliente por falta de aceite i ………….al calentarse el clixon lo desconecta ………hasta que no baja la temperatura interior pues no se pone en marxa. Solucion …ponerle aceite multigrado dejarlo reposar i a trabajar otra vez.saludos desde España.

  12. Manel

    El compresor se tiene que rellenar con aceite multigrado i esta operacion de vez en cuando se realiza aprovechando el tubo de la entrada del aire.Es decir el tubo de succion del motor,recuerdo que hay que dejar reposar el motor un rato. En este tubo hay que poner un filtro para que no entren impurezas dentro del motor.Saludos a todos

    1. Antonio Post author

      Hola Manel, muchas gracias por tu consejo. La verdad es que algunos usuarios como as comentado en varias ocasiones tenían problemas con el arranque si la temperatura era alta.

      Gracias por compartir la información, un saludo!

      1. Yovai

        Hice el compresor y lo neeicsto para aerografiar, pero al moemento de conectar la manguera y el aerografo no funciona y al escapar algo de aire funciona perfecto el aerografo, como puedo disminuirle la presion ya que ese es el problema me imagino, le coloque una manguera de 4 mm de diametro ya que esa conecta muiy bien al aerografo, en cambio de coloco una de 5 mm y algo retitrada y el aire esacpa por los lados y ahi funciona el aerografo, ademas se escacapa de de union con el motor.Gracia por su ayuda

  13. Manel

    Es sencillo un Galon son 3,78 litros
    3 galones son 11,35
    aqui nos encontramos con un calderin de 12 litros.
    Un motor de 1/2 caballo tipo frigorifico, tardará unos 4 minutos aprox. de llenar el deposito depende del tarado del presostato se parará antes o después.La norma es que esté el presostato a 8 bares de presión.
    Saludos

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    1. Fred

      xD! no sale con presión, porque no le estas acumulando el aire, osea, si no le pones una pistola de pintura no veras la presion, si no le pones un piche de hinchar gomas no lo veras, si no le adaptas la boquilla, no veras q esta saliendo aire, ponle un dedo por un rato y fijate si cuando lo sueltas sale presion. PD: por el tiempo doy la respuesta por si a otros le nace la pregunta 😀

  15. jafs

    hola buen dia, quiero elaborar un compresor con tanque de 300 litros, pero no se que accesorios utilizar, serias tan amable en decirme lo que debo de utilizar, incluyendo que tipo y capacidad debo comprar el cabezal del compresor, el compresor lo quiero para lanzar mezcla de cemento con arena. gracias por su atencion

  16. Antonio Post author

    Escrito por: Hyojin

    Hola, no es por desanimarte pero rebobinar un motor no es nada sencillo y menos de un motor de un frigorífico. Si no tienes mas remedio utiliza ese, sino en cualquier sitio en la calle, un punto limpio puedes conseguir uno el que sale en el manual es de un punto limpio y como ves este muy poco usado, hoy en dia la gente tira los electrodomesticos funcionando, asi que te será muy fácil encontrarlo.

    Si tienes cualquier duda no dudes en preguntar. Saludos

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